本实用新型公开一种汽车悬架钢板式组合弹性装置，包括车桥、车架、钢板弹簧、气体弹簧，在车架的下表面正中央设置钢板弹簧，钢板弹簧的两端向下弯曲，通过气体弹簧分别将钢板弹簧的两端与车架两边缘对称铰链连接，钢板弹簧两端分别以一钢棒铰链连接车桥，且钢板弹簧的中心线、钢棒中心线与气体弹簧的中心线在同一平面上。本实用新型合理地利用了力学组合原理，较好地解决了汽车悬架平顺性与稳定性的矛盾，适用面广，既可以使用于小型轿车，也可以使用于载重汽车。