一种组合型摩托车车架
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种组合型摩托车车架,包括主车架、下车架、后车架,下车架位于主车架的下部,由两根支撑管焊接而成,分别与主车架的两根支撑管相对应,下车架的一端和主车架的上部通过螺栓连接,另一端通过螺栓和主车架的下端连接;在主车架的上部设置有一上梁,其一端和主车架上的横向固定管通过螺栓连接,另一端和设置在上梁后部的后减震支撑连接,后减震支撑的下部和主车架通过螺栓连接;后车架位于主车架的后部,后车架上的上支撑架的前端和后减震支撑架、上梁通过螺栓连接,下支撑架的下端通过螺栓和主车架连接。本实用新型的各组件之间采用螺栓连接,组合形成整体车架。能够显著降低车架加工和整车装配的难度。
基本信息
专利标题 :
一种组合型摩托车车架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720092533.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-11-06
授权号 :
CN201140757Y
授权日 :
2008-10-29
发明人 :
艾东斌潘文峰范浙勇邵胜勇李影博姜平高俊峰高朝阳
申请人 :
洛阳北方企业集团有限公司
申请人地址 :
471031河南省洛阳市高新区徐家营
代理机构 :
郑州中民专利代理有限公司
代理人 :
郭中民
优先权 :
CN200720092533.2
主分类号 :
B62K11/02
IPC分类号 :
B62K11/02 B62K19/18
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
B62K11/02
车架
法律状态
2017-12-22 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62K 11/02
申请日 : 20071106
授权公告日 : 20081029
终止日期 : 20161106
申请日 : 20071106
授权公告日 : 20081029
终止日期 : 20161106
2008-10-29 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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