本实用新型涉及一种新型双电机混联混合动力总成构型，由发动机、ISG电机、离合器、变速器、主驱动电机、驱动桥主减速器组成；其特征在于：发动机和ISG电机集成一起，其中ISG电机固定在发动机曲轴上；电机一变速器集成耦合，驱动电机和变速器集成一起，驱动电机通过耦合方式将扭矩输出到变速器输出轴上，动力最终通过驱动桥主减速器，传递到车轮。具有构型新颖、结构紧凑、可系列化，易于实现不同程度混合度，可以布置在前置前驱动和前置后驱动轿车上，改善混合动力汽车的使用性能、提高其燃油经济性、实现低排放。