用于控制混合动力机动车的混动动力总成的方法
实质审查的生效
摘要
一种用于控制混合动力机动车的混动动力总成(1)的方法，其中所述混动动力总成(1)具有带有两个子变速器(3、4)的双离合变速器(2)，两个子变速器的变速器输入轴(5、6)能够分别借助于摩擦离合器(7、8)与第一驱动单元(9)以驱动有效的方式耦联，其中两个变速器输入轴(5、6)之一与第二驱动单元(10)以驱动有效的方式耦联或可耦联，其特征在于，在用于准备换挡的同步过程中在第二驱动单元(10)发生故障的情况下，与子变速器(3、4)相关联的摩擦离合器(7、8)至少短暂地打滑，使得所述子变速器(3、4)和所述第二驱动单元(10)经由所述第一驱动单元(9)设定为同步转速，所述子变速器的变速器输入轴(5、6)与所述第二驱动单元(10)以驱动有效的方式耦联或可耦联。
基本信息
专利标题 ：
用于控制混合动力机动车的混动动力总成的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114555441A
申请号 ：
CN202080072022.2
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2020-09-16
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
雅克·普罗斯特于洋菲利普·克内普夫勒托马斯·霍夫迈斯特
申请人 ：
麦格纳PT有限两合公司
申请人地址 ：
德国翁特尔格鲁彭巴赫
代理机构 ：
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘刚
优先权 ：
CN202080072022.2
主分类号 ：
B60W30/19
IPC分类号 ：
B60W30/19 B60W20/50 B60W10/06 B60W10/08 B60W10/113 B60K6/387 B60K6/48 B60K6/547 F16H61/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W30/17
当前方车辆停止时提供特殊动作，例如停车又行驶
B60W30/18
车辆的牵引
B60W30/19
挡位变换的改进，例如通过同步或平稳换挡
法律状态
2022-06-14 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 30/19
申请日 : 20200916
申请日 : 20200916
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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