电动汽车和电网高速公路
专利权的终止
摘要

一种能够靠电网供电行驶在高速公路上的电动汽车和电网高速公路组合。它是在电动汽车中,电动机与蓄电池连接,设置一伸缩支架于电动汽车车顶上面,伸缩支架内置双向电源线,其一端分别与电动机和蓄电池连接,另一端与电网中一对正负电源线连接。在高速公路上,车道与电动汽车连接,设置一电网于车道上空,电网由与车道相对应的正负电源线即双向4对、6对、8对正负电源线等组成。当电动汽车开上高速公路,撑开车顶上面的伸缩支架,其内置的双向电源线一端与电网连接的同时,关闭电动机与连接蓄电池的开关,电动机靠电网供电。同时,电网为蓄电池充电,一但充电完毕,蓄电池自动开关关闭。如果,电动汽车超车或驶离高速公路,则收起伸缩支架,在电网停止供电的同时,开启蓄电池开关,电动汽车靠蓄电池供电。

基本信息
专利标题 :
电动汽车和电网高速公路
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720105272.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-24
授权号 :
CN201161556Y
授权日 :
2008-12-10
发明人 :
张志坚
申请人 :
张志坚
申请人地址 :
650034云南省昆明市西山区环城西路609号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200720105272.3
主分类号 :
B60M1/12
IPC分类号 :
B60M1/12  B60L5/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60M
电动车辆的电源线路或沿路轨的装置
B60M1/00
与车辆集电器接触的电源线路
B60M1/12
架空线;及其所用附件
法律状态
2011-03-16 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101056298154
IPC(主分类) : B60M 1/12
专利号 : ZL2007201052723
申请日 : 20071224
授权公告日 : 20081210
终止日期 : 20100125
2008-12-10 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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