本实用新型涉及一种机动车油门和刹车系统，该机动车油门和刹车的踏板不同于常见的机动车的油门和刹车踏板都必须由右脚来控制，而该实用新型机动车油门和刹车的踏板分别由驾驶者左、右两脚分别来控制，左脚控制油门踏板，右脚控制刹车踏板；或是左脚控制刹车踏板，右脚控制油门踏板的系统。该机动车油门和刹车踏板分别由左、右两脚控制不仅能提供常见的油门和刹车踏板都由右脚切换来控制的基本加油和刹车的作用，而且该机制的油门和刹车是分别由左、右脚来分别控制而达到让驾驶者可以对各种紧急情况及时做出对应的反应，使用更加方便和安全。本实用新型与各种复杂的油门和刹车二合一结构相比具有结构简单的优点。