本实用新型的无段变速机构是在驱动盘组的挡止盘的滑块上设计有磨耗凸点，其对应顶抵于滑动驱动盘的止动盘、并使多个滚珠与滑动驱动盘的内环面之间径向间隔一间隙。故当传动皮带在长久使用之后而产生磨耗时，磨耗凸点也会同时产生磨耗，此时，所预留的间隙会因磨耗凸点的磨耗而减少，相对会使滚珠藉由离心力可再继续顶推滑动驱动盘沿入力轴作轴向滑动，藉以吸收传动皮带的磨耗，亦即无段变速器在传动皮带磨耗后仍能维持最高速的状态，以避免油耗不佳、噪音大等问题，且可避免车辆引擎转速大幅提升而导致故障几率大增的问题。