一种机车引擎悬吊装置，包括一车架、一引擎以及一引擎悬吊装置。车架包括一左侧架以及一右侧架，分别位于车架的左右两侧。左侧架包括一左直管部以及一左弯管部，左弯管部连接于左直管部。右侧架包括一右直管部以及一右弯管部，右弯管部连接于右直管部。引擎设置于左弯管部以及右弯管部的下方。引擎悬吊装置设置于左直管部或右直管部的下方，包括一中央连杆、一车架悬吊轴、一引擎悬吊轴以及至少一定位臂。车架悬吊轴设于中央连杆上，并连接于车架。引擎悬吊轴系设于中央连杆上并连接于引擎。定位臂从车架悬吊轴平行于左直管部或右直管部延伸，并抵接于左直管部或右直管部。本实用新型车架中央部分的空间可以空出来做其它更有效的利用。减少了组件数量，降低了生产成本。