本实用新型针对目前电动自行车启动力矩小、爬坡能力差，以及一次充电行驶里程少、刹车及下坡时能量损失的情况，提出了一种电动车变磁调速和驱动控制系统，包括蓄电池、励磁式直流电机、电枢控制器，特别是在电机的励磁回路和电源之间装设有励磁控制器。电枢控制器和励磁控制器共同组成电动车的驱动控制器。通过对电机励磁和电枢电流的协调控制达到：提高低转速下的电磁转距，因而提高电动车的启动力矩和爬坡能力；在减速刹车和下坡时，将电动机转变为发电机制动运行，回收能量并直接回馈给电源，因而实现节能并增加电动车的续行里程。本实用新型还具有设备成本低、控制简单方便的特点。