本实用新型公开了一种准内外燃发动机，包括内燃发动机、进气系统、进气道、排气系统、排气道和气缸套，在所述进气道和排气道之间设有被加热气体无膨胀升温热交换器。本实用新型利用内燃发动机高效特点及外燃发动机(热交换器)可回收余热的特点，公开了具有更高效率的准内外燃发动机，也就是利用内燃发动机的余热即燃烧室和气缸套周边以及排气的热量，使发动机进气在密度没有明显下降的条件下升温升压后导入内燃发动机的燃烧室或气缸内，因此可大幅度提高发动机的效率，节能、环保。