飞机牵引车动力传动装置
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种飞机牵引车动力传动装置,航空地面设备领域。设有发动机、变速箱、传动轴及车桥,其特征在于:发动机与变速箱、变矩器并列设置;发动机的飞轮与联轴器连接,联轴器与转换箱连接,转换箱与变矩器连接,变矩器与上传动轴连接,上传动轴与变速箱连接,变速箱通过前驱后动轴、后驱动轴分别向前驱动桥、后驱动桥输出动力。这种飞机牵引车动力传动装置,整车高度降低、宽度减少、载荷分布趋向均匀,特别是维修空间增大便于维修操作,可用于飞机牵引车动力传动,使用灵活方便。

基本信息
专利标题 :
飞机牵引车动力传动装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720158633.0
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-05
授权号 :
CN201140667Y
授权日 :
2008-10-29
发明人 :
吴香明徐强
申请人 :
威海广泰空港设备股份有限公司
申请人地址 :
264200山东省威海市环翠区古寨南路160号
代理机构 :
威海科星专利事务所
代理人 :
鲍光明
优先权 :
CN200720158633.0
主分类号 :
B60K17/28
IPC分类号 :
B60K17/28  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/28
以动力输出装置的布置、定位或类型为特点的
法律状态
2012-02-15 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101182510431
IPC(主分类) : B60K 17/28
专利号 : ZL2007201586330
申请日 : 20071205
授权公告日 : 20081029
终止日期 : 20101205
2008-10-29 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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