一种飞机牵引车
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种飞机牵引车,包括电车头和车体,所述电车头的前后侧均固定连接有车体,所述车体的顶部安装有蓄电池,所述车体的外壁安装有罩壳且蓄电池置于罩壳内腔,所述罩壳内安装有冷却机构;所述冷却机构包括集水盒、散热鳍片、水箱、第一导管、第二导管、液泵和第三导管,所述蓄电池的上侧安装有集水盒,所述集水盒的底部安装有散热鳍片且散热鳍片置于蓄电池的顶部。本实用新型通过水冷的方式对罩壳内蓄电池进行散热,从而有效的提升了散热效果,保护了蓄电池,延长了使用寿命。
基本信息
专利标题 :
一种飞机牵引车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020458465.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-04-01
授权号 :
CN211869724U
授权日 :
2020-11-06
发明人 :
夏同飞
申请人 :
上海路艺实业有限公司
申请人地址 :
上海市闵行区光华路2115号第3幢二层B209室
代理机构 :
北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人 :
赵芳蕾
优先权 :
CN202020458465.2
主分类号 :
B64F1/22
IPC分类号 :
B64F1/22 B60L58/26 H02J7/35
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B64
飞行器;航空;宇宙航行
B64F
与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置;其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理 ;其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查
B64F1/00
地面装置或航空母舰甲板装置
B64F1/22
用于搬运飞机的设备
法律状态
2022-03-11 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B64F 1/22
申请日 : 20200401
授权公告日 : 20201106
终止日期 : 20210401
申请日 : 20200401
授权公告日 : 20201106
终止日期 : 20210401
2020-11-06 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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