一种通用飞机牵引车
实质审查的生效
摘要
本发明提出一种通用飞机牵引车，包括车头，车头底部的右侧固定连接有固定块，固定块的表面通过销轴活动连接有车轮，固定块的顶部固定连接有连接块，连接块的顶部固定连接有支撑块，支撑块的内部活动连接有转动块。本发明通过设置连接块、支撑块和转动块，能够固定板转动，通过设置第一电动推杆、第二电动推杆、固定架和活动球，能够调节活动块的角度，通过设置电机、螺杆、导杆、螺套、连接架、连接板、拉杆、支撑板、支撑架和活动板，能够使夹块的位置移动，飞机牵引车不需要人力牵引，能够避免牵引过程中转弯角度过大而对飞机起落架造成伤害，有利于人们的使用。
基本信息
专利标题 ：
一种通用飞机牵引车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114455091A
申请号 ：
CN202111606625.9
公开（公告）日 ：
2022-05-10
申请日 ：
2021-12-26
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
赵章明梅洪富张文芝雷刚史建军
申请人 ：
中航天水飞机工业有限责任公司
申请人地址 ：
甘肃省天水市经济技术开发区廿铺工业园区花牛路西45号
代理机构 ：
西北工业大学专利中心
代理人 ：
陈星
优先权 ：
CN202111606625.9
主分类号 ：
B64F1/22
IPC分类号 ：
B64F1/22
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64F
与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理 ；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查
B64F1/00
地面装置或航空母舰甲板装置
B64F1/22
用于搬运飞机的设备
法律状态
2022-05-27 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B64F 1/22
申请日 : 20211226
申请日 : 20211226
2022-05-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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