本实用新型为一种具有纵向刚度的铁道车辆弹性旁承，由安装在转向架摇枕上的下弹性旁承和安装在车体上的刚性上旁承组成，其特征在于：下弹性旁承与刚性上旁承的接触面为相互啮合的齿面。在车辆运行中，下弹性旁承与刚性上旁承间的齿面相互啮合，无相对运动。下弹性旁承具有一定的纵向刚度，提供给车体与转向架间的回转阻力矩。其优点是：下弹性旁承与刚性上旁承间无相对运动，无磨耗；车体与转向架摇枕间的回转阻力矩只与纵向刚度有关，不受磨耗、摩擦系数、弹性旁承压缩量、垂向刚度的影响。