本实用新型是关于一种减震器限位缓冲块，包括缓冲块本体(2)，该缓冲块本体(2)上开设有可套于减震器活塞杆上的中心孔(20)；其中，所述缓冲块本体(2)呈倒锥台状。因此当减震器受到较小的冲击力时，由于缓冲块本体下端的刚度较小比较容易产生变形，能起到缓冲作用；并且当车辆发生跳动时，限位缓冲块向下运动，其刚接触减震器缸密封盖时，其刚度较小比较容易产生变形，随着变形量增大减震器活塞运动的速度也在逐渐减小，而该限位缓冲块的刚度也随之增大，从而起到很好的缓冲效果。