一种新型动力分流主减速器

专利权的终止

摘要

本实用新型公开了一种新型动力分流主减速器，它包括减速器壳体总成(1)，在减速器壳体总成(1)下设差速器总成(16)，其特点是在差速器总成(16)上设被动齿轮I(13)和被动齿轮II(15)，在被动齿轮I(13)和被动齿轮II(15)之间设调整环(14)，在减速器壳体总成(1)上设主动齿轮I(11)和主动齿轮II(2)，被动齿轮I(13)与主动齿轮I(11)相啮合，被动齿轮II(15)与主动齿轮II(2)相啮合，在主动齿轮I(11)上设主动圆柱齿轮(7)，在主动齿轮II(2)上设从动圆柱齿轮(4)；可以大幅度提高主减速器的承载能力，与单级减速器相比相同扭矩的情况下大大提高离地间隙，与双级减速桥相比省去轮边减速器，大幅度降低生产成本，减少油耗和噪音。

基本信息

专利标题：

一种新型动力分流主减速器

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820017064.2

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-01-25

授权号：

CN201162805Y

授权日：

2008-12-10

发明人：

曲章范白福贵

申请人：

一汽山东汽车改装厂

申请人地址：

265600山东省蓬莱市北关路135号

代理机构：

烟台信合专利代理有限公司

代理人：

迟元香

优先权：

CN200820017064.2

主分类号：

F16H1/20

IPC分类号：

F16H1/20 F16H48/06 B60K17/04