本实用新型涉及的是一种四轮车驱动系统，包括发动机、与发动机传动连接的离合器、与离合器传动连接的变速箱、前桥和后桥，其特征是：变速箱通过传动轴II与分动箱传动连接，分动箱通过传动轴III与后桥传动连接，分动箱通过传动轴I与前桥传动连接。本方案最主要的特点是在单缸车上实现了前驱、后驱、四驱等传动方式，能够有效地解决国内同行业普遍采用单独前轮驱动或单独后轮驱动在山区、丘陵等地段路况较差的地段动力不足、上坡驱动力不足等问题。而在普通路面上行驶使又可以切换到单独前轮驱动或单独后轮驱动，达到节能减排的效果。