用于机车车辆的横向减振器
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及用于机车车辆上的横向减振器,在左安装部上连接活塞杆,活塞杆的端部设有活塞;在右安装部固定连接贮油筒,贮油筒内设有缸筒,活塞伸入缸筒内并与密封连接,在缸筒底端设有背压阀,背压阀上开设有连通缸筒内部空腔与贮油腔的流通孔,在缸筒与贮油筒左端部之间设有导向座,活塞杆插入导向座并与其密封滑动连接,导向座上设有安装孔,安装孔左端螺接调节螺母,调节螺母设有向右的环状凸边,在环状凸边内插接有右端伸出该凸边的调节弹簧,调节弹簧右端扣盖有弹簧座,弹簧座的盖体上设有与缸筒空腔常通的进液孔,弹簧座上设有与贮油腔常通的出液孔,左安装部固定连接向右的防尘罩。它具有将系统的振动能量转化为油液的热量而散逸的优点。

基本信息
专利标题 :
用于机车车辆的横向减振器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820036974.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-06-02
授权号 :
CN201245154Y
授权日 :
2009-05-27
发明人 :
周成栋
申请人 :
无锡宏利减震器有限公司
申请人地址 :
214045江苏省无锡市北塘区丽新路99号
代理机构 :
无锡市大为专利商标事务所
代理人 :
曹祖良
优先权 :
CN200820036974.5
主分类号 :
B61F5/00
IPC分类号 :
B61F5/00  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架,如底架、转向架或轮轴;在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆;铁路车辆预防脱轨;护轮罩,障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件;转向架和车辆底架间的连接;用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
法律状态
2018-06-26 :
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : B61F 5/00
申请日 : 20080602
授权公告日 : 20090527
2009-05-27 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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