一种小型纯电动汽车机电耦合系统，变速机构的输入端通过自动离合器与电动机的输出端连接，变速机构的输出端与差速器的输入端连接；所述变挡控制单元的输出端与ECU控制器的变挡信号输入端连接，ECU控制器的制动信号输入端与制动开关连接，ECU控制器的启动信号输入端与启动开关连接，ECU控制器的车速信号输入端与车速传感器的输出端连接，ECU控制器的转速信号输入端与转速传感器的输出端连接，所述ECU控制器的第一输出端与离合电机连接，ECU控制器的第二输出端与电动机连接。本实用新型采用电动机与自动离合器及变速机构的自适应控制，使得整个动力总成的结构简单紧凑、重量轻、制造成本低，并且控制方便、操作舒适。