本发明提供一种混合动力汽车机电耦合系统，属于混合动力汽车技术领域，包括发动机、电机、离合器总成和变速机构，发动机通过与离合器总成和变速机构相连，变速机构的内入轴与电机转轴花键连接，变速机构的输出齿轮与差速器的主动齿轮相连，将变速器的动力输入给差速器，混合动力汽车机电耦合系统采用双离合器单电机的耦合方式，双离合器使得变速机构更为紧凑，单电机耦合系统设计使得整个机电耦合系统的构造更为简单，同时双离合器的变速机构更能满足混合动力汽车在不同工况下对扭矩和车速的需求，混合动力汽车的动力匹配性能得到显著提升，动力性和燃油经济性显著提高。