一种混合动力汽车机电动力耦合总成

发明专利申请公布后的视为撤回

摘要

一种混合动力汽车机电动力耦合总成，以克服变速箱动力耦合总成存在的不足：控制灵活度小、系统组成复杂。本发明采用主减速器主动锥齿轮、从动锥齿轮啮合传动作为发动机和电动机的动力耦合装置。它由发动机起动/发电机1、发动机3、发动机离合器4、变速箱5、发动机动力输入主动锥齿轮6、主减速器从动锥齿轮7、电动机12、电动机离合器11、电动机动力输入主动锥齿轮10以及发动机起动/发电机控制器1、电机控制器13、储能装置15组成。发动机3和电动机12分别布置在主减速器差速器总成8的前、后两侧，电动机12输出动力经电动机动力输入主动锥齿轮10、发动机3输出动力经发动机动力输入主动锥齿轮6，在主减速器从动锥齿轮7处进行耦合。

基本信息

专利标题：

一种混合动力汽车机电动力耦合总成

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN1827412A

申请号：

CN200610064955.9

公开（公告）日：

2006-09-06

申请日：

2006-03-20

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

何洪文林逸陈潇凯魏跃远

申请人：

北京理工大学

申请人地址：

100081北京市海淀区中关村南大街5号

代理机构：

代理人：

优先权：

CN200610064955.9

主分类号：

B60K6/02

IPC分类号：

B60K6/02 B60K17/04