混合动力汽车多模式机电耦合传动装置

授权

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车多模式机电耦合传动装置，具备发动机、第一电机、第二电机、第一行星排、第二行星排、差速器、第一制动器、第二制动器、第三制动器。相比丰田THS‑IV系统方案装置，本发明增加三个制动器，分别连接箱体与第二转轴、第三转轴和第五转轴。制动器均采用牙嵌式离合器通过电动执行机构实现行驶模式切换，无需增加液压系统。通过制动器打开或闭合，本发明在混合动力模式发生功率循环时，切换到发动机直驱模式，提高系统效率，改善高速工况经济性；本发明可实现3种混合动力模式，满足不同车速需求，同时降低两电机对最高车速的要求；本发明可实现串联工作模式，实现输出端与发动机完全解耦。综上本发明比丰田THS系统更优。

基本信息

专利标题：

混合动力汽车多模式机电耦合传动装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN202020145431.8

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2020-01-22

授权号：

CN212171918U

授权日：

2020-12-18

发明人：

徐向阳黄河左树淼赵江灵董鹏刘艳芳王书翰姜珊珊

申请人：

北京航空航天大学

申请人地址：

北京市海淀区学院路37号

代理机构：

代理人：

优先权：

CN202020145431.8

主分类号：

B60K6/365

IPC分类号：

B60K6/365 B60K6/50 B60K6/442