本实用新型公开了一种车用变速器，属于变速器，其结构包括主箱和副箱，主箱内设置有五个前进挡和一个倒挡，副箱为两挡变速器，副箱内设置有副箱输出轴，副箱输入轴和副箱中间轴，副箱输出轴上设置有低档被动齿轮，换档齿毂，换档齿套以及高档被动齿轮，副箱中间轴上设置有高档主动齿轮，低档主动齿轮以及被动锥齿轮，副箱输入轴通过轴承座联接到副箱上，副箱输入轴的外端联接离合器及离合控制机构，内端联接主动锥齿轮。本实用新型的一种车用变速器和现有技术相比，具有设计合理、传动效率高、使用寿命长、操纵舒适可靠、适应性能广等特点。