带加强筋的高刚度减速器壳体
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种带加强筋的高刚度减速器壳体，它包括一体的从动齿轮腔壳体和与从动齿轮腔壳体形成“T”型的主动齿轮腔壳体，主动齿轮腔壳体与从动齿轮腔壳体之间设有加强筋板。本实用新型可以明显改善减速器壳体的整体刚度及降低壳体的应力水平，提高减速器壳体的使用寿命。
基本信息
专利标题 ：
带加强筋的高刚度减速器壳体
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200820191407.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2008-10-13
授权号 ：
CN201273368Y
授权日 ：
2009-07-15
发明人 ：
王希诚
申请人 ：
东风汽车公司
申请人地址 ：
430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 ：
武汉开元专利代理有限责任公司
代理人 ：
俞 鸿
优先权 ：
CN200820191407.7
主分类号 ：
F16H57/02
IPC分类号 ：
F16H57/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H57/00
传动装置的一般零件
F16H57/02
传动箱；在其中安装传动装置
法律状态
2018-11-06 ：
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : F16H 57/02
申请日 : 20081013
授权公告日 : 20090715
申请日 : 20081013
授权公告日 : 20090715
2009-07-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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