用于混合动力电动车辆的发动机可变气门正时的控制方法
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摘要
一种用于控制混合动力电动车辆的发动机可变气门正时的方法可以包括：提供燃料效率优先的进气/排气凸轮控制模式的凸轮位置设定表和正常进气/排气凸轮控制模式的凸轮位置设定表，燃料效率优先的进气/排气凸轮控制模式的凸轮位置设定表与正常进气/排气凸轮控制模式的凸轮位置设定表不同；通过滤罐装载量以及是否完成了进气凸轮的诊断和排气凸轮的诊断来选择燃料效率优先的进气/排气凸轮控制模式和正常进气/排气凸轮控制模式中的一种模式；以及通过使用凸轮位置设定表来确定进气凸轮和排气凸轮的位置控制值，然后根据所确定的位置控制值来控制进气凸轮和排气凸轮的位置。
基本信息
专利标题 ：
用于混合动力电动车辆的发动机可变气门正时的控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN108223144A
申请号 ：
CN201710804949.0
公开（公告）日 ：
2018-06-29
申请日 ：
2017-09-08
授权号 ：
CN108223144B
授权日 ：
2022-04-05
发明人 ：
金世根安太浩辛童申东准
申请人 ：
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请人地址 ：
韩国首尔
代理机构 ：
北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人 ：
龙淳
优先权 ：
CN201710804949.0
主分类号 ：
F02D13/02
IPC分类号 ：
F02D13/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D13/00
通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制
F02D13/02
在发动机运行时
法律状态
2022-04-05 ：
授权
2019-09-27 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 13/02
申请日 : 20170908
申请日 : 20170908
2018-06-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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