使用领域：运输工程。所提供的系统意图用于紧急状况下的快速减速、提升车辆制动的有效性，以及优化总的道路交通安全性。目标：通过提升在紧急情况下的制动可靠性和效率来优化道路交通安全性。本发明的本质：系统包括具有液压储存器的主制动缸、控制踏板和真空助力器，所述主制动缸连接到每个车轮的伺服制动缸。系统配备有紧急制动组件，其至少安装在后轮的伺服制动缸的上游。紧急制动组件包括往复的电气机构，电气机构具有杆，液压缸的活塞附接到所述杆。液压缸的进口端口联接到与主制动缸连接的线。出口端口连接到伺服制动缸。补偿端口设置在直接靠近电气机构的液压缸的上部，所述端口连接到与主制动缸连接的线。紧急制动组件的液压缸的壳体的底部被定位成不低于伺服缸的顶层。