用于消除旋转调制惯导系统中设备航向效应的风道设计
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摘要

本发明涉及一种用于消除旋转调制惯导系统中设备航向效应的风道设计,包括上旋转轴、下旋转轴、风机、导流风道和过风孔,上旋转轴和下旋转轴分别设置在旋转惯性组件的上端和下端,且上旋转轴和下旋转轴共线同轴形成一个主旋转轴;在旋转惯性组件的外侧绕主旋转轴对称均布设置多个风机,该多个风机为并联使用;风机连接导流风道,该导流风道设置在旋转惯性组件的外侧且绕主旋转轴对称布局,该导流风道上设置多个过风孔,该过风孔绕主旋转轴对称设置。本发明提供了两种用于消除旋转调制惯导系统中设备航向效应的风道方案,保证了惯性组件在旋转过程中惯性元件敏感到的温度值不变,从而从物理上规避航向效应的产生,切实保证了高精度捷联惯性导航系统的高精度输出。

基本信息
专利标题 :
用于消除旋转调制惯导系统中设备航向效应的风道设计
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN109084764A
申请号 :
CN201810734325.0
公开(公告)日 :
2018-12-25
申请日 :
2018-07-06
授权号 :
CN109084764B
授权日 :
2022-04-12
发明人 :
杨盛林王晓丹张宇李德春
申请人 :
中国船舶重工集团公司第七0七研究所
申请人地址 :
天津市红桥区丁字沽一号路268号
代理机构 :
天津盛理知识产权代理有限公司
代理人 :
王倩
优先权 :
CN201810734325.0
主分类号 :
G01C21/18
IPC分类号 :
G01C21/18  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量;测试
G01C
测量距离、水准或者方位;勘测;导航;陀螺仪;摄影测量学或视频测量学
G01C21/00
导航;不包含在G01C1/001至G01C19/00组中的导航仪器
G01C21/10
通过速度或加速度的测量
G01C21/12
在被导航的物体上进行测量;根据测量推算航位
G01C21/16
采用积分加速度或速度的方法,即惯性导航
G01C21/18
稳定的平台,例如应用陀螺仪
法律状态
2022-04-12 :
授权
2019-01-18 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G01C 21/18
申请日 : 20180706
2018-12-25 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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