一种惯导系统姿态解算方法
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摘要

本发明涉及一种惯导系统姿态解算方法,以零均值加速度假设为理论依据,设计了基于地球固联坐标系的载体姿态更新方案;首先,选取t=0时刻载体坐标系b为地球固联坐标系k1,即利用陀螺输出更新姿态矩阵,得到给定时间区间内载体坐标系b与地球固联坐标系k1的转换关系进而得到加速度计在地球固联坐标系k1的输出根据零均值加速度假设,可以得到地球固联坐标系k1系与地理坐标系n的方向余弦矩阵结合载体坐标系b与地球固联坐标系k1的转换关系可以得到给定时间区间载体坐标系b与地理坐标系n的方向余弦矩阵在下一个给定时间区间重复上述过程,即可解算得到载体姿态信息。本发明有效降低了载体瞬时加速度对姿态精度的影响,较好的解决了动态条件下系统姿态解算问题。

基本信息
专利标题 :
一种惯导系统姿态解算方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112325881A
申请号 :
CN202011021793.7
公开(公告)日 :
2021-02-05
申请日 :
2020-09-25
授权号 :
CN112325881B
授权日 :
2022-04-12
发明人 :
杨松普王琳
申请人 :
中国船舶重工集团公司第七0七研究所
申请人地址 :
天津市红桥区丁字沽一号路268号
代理机构 :
天津盛理知识产权代理有限公司
代理人 :
刘英梅
优先权 :
CN202011021793.7
主分类号 :
G01C21/18
IPC分类号 :
G01C21/18  G01C21/16  G01C25/00  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量;测试
G01C
测量距离、水准或者方位;勘测;导航;陀螺仪;摄影测量学或视频测量学
G01C21/00
导航;不包含在G01C1/001至G01C19/00组中的导航仪器
G01C21/10
通过速度或加速度的测量
G01C21/12
在被导航的物体上进行测量;根据测量推算航位
G01C21/16
采用积分加速度或速度的方法,即惯性导航
G01C21/18
稳定的平台,例如应用陀螺仪
法律状态
2022-04-12 :
授权
2021-02-26 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G01C 21/18
申请日 : 20200925
2021-02-05 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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