采用限滑差速器的紧急制动控制系统及其控制方法
授权
摘要
本发明提供一种采用限滑差速器的紧急制动控制系统及其控制方法。采用限滑差速器的车辆的紧急制动控制系统可以包括:制动回路,其通过分离左侧驱动车轮和右侧驱动车轮的液压管线而形成;限滑差速器,其设置为限制驱动车轮的差速;以及控制器,其用于确定在制动状态下制动回路是否发生故障,并且执行限滑差速器的接合控制;其中,所述控制器配置为在制动状态下当制动回路发生故障时,执行限滑差速器的接合控制,以将制动力分配给连接到发生制动回路故障的液压管线的驱动车轮。
基本信息
专利标题 :
采用限滑差速器的紧急制动控制系统及其控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110356382A
申请号 :
CN201811366126.5
公开(公告)日 :
2019-10-22
申请日 :
2018-11-16
授权号 :
CN110356382B
授权日 :
2022-05-17
发明人 :
尹在敏
申请人 :
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请人地址 :
韩国首尔
代理机构 :
北京戈程知识产权代理有限公司
代理人 :
程伟
优先权 :
CN201811366126.5
主分类号 :
B60T17/18
IPC分类号 :
B60T17/18
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件;一般制动控制系统或其部件;一般制动元件在车辆上的布置;用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置;便于冷却制动器的车辆的改进
B60T17/00
不包含B60T8/00,B60T13/00或B60T15/00各组中的或以其他特征出现的组成件,零部件或附件
B60T17/18
安全装置;监测装置
法律状态
2022-05-17 :
授权
2020-09-22 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60T 17/18
申请日 : 20181116
申请日 : 20181116
2019-10-22 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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