具有制动器并且制动相应增强的车轮系统
授权
摘要

一种根据本发明的机动车辆车轮和制动器系统,包括:‑轮轴,‑成角度分离式轮鼓(6),该轮鼓(6)包括至少两个分开的车轮区段(20),每个车轮区段可径向移动,‑变形致动器系统,该变形致动器系统包括变形致动器(3),该变形致动器被配置成使这些车轮区段(20)中的至少一个车轮区段相对于至少另一个区段(20)移位,其方式为使得该车轮的外圆周暂时变形。该变形致动器系统包括电子系统(10),该电子系统被配置成在至少一个预定义的制动过程中触发该变形致动器系统,以便使该分离式轮鼓(6)的形状暂时变形。

基本信息
专利标题 :
具有制动器并且制动相应增强的车轮系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111712649A
申请号 :
CN201880083073.8
公开(公告)日 :
2020-09-25
申请日 :
2018-12-20
授权号 :
CN111712649B
授权日 :
2022-04-05
发明人 :
N·沙卡拉瓦蒂
申请人 :
雷诺股份公司
申请人地址 :
法国布洛涅-比扬古
代理机构 :
北京市中咨律师事务所
代理人 :
雷明
优先权 :
CN201880083073.8
主分类号 :
F16D63/00
IPC分类号 :
F16D63/00  B60B9/28  B60B15/20  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D63/00
不包含在其他类目中的制动器;组F16D 49/00至F16D 61/00中的一种以上类型制动器的组合
法律状态
2022-04-05 :
授权
2020-12-11 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16D 63/00
申请日 : 20181220
2020-09-25 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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