基于高升力控制系统翼尖刹车装置的模型标定系统及方法
授权
摘要
本发明涉及一种高升力控制系统翼尖刹车装置的模型标定系统及方法，包括试验设计模块、翼尖制动器实物、硬件在环仿真器、实验测量标定模块和翼尖制动器模型。试验设计模块将试验工况传输给翼尖制动器实物，硬件在环仿真器和实验测量标定模块。实验测量标定模块对比翼尖制动器实物、翼尖制动器模型动态特性信息之间的差异，通过硬件在环仿真器控制翼尖制动器模型参数调整，直至翼尖制动器模型达到工况的精度需求。能够保证模型标定的置信度，同时能够有效减少试验工况及人为失误，从而有效减小实物验证次数，缩短高升力控制系统翼尖刹车装置研发周期和成本。
基本信息
专利标题 ：
基于高升力控制系统翼尖刹车装置的模型标定系统及方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109733642A
申请号 ：
CN201910097549.X
公开（公告）日 ：
2019-05-10
申请日 ：
2019-01-31
授权号 ：
CN109733642B
授权日 ：
2022-04-05
发明人 ：
段晓军孙军帅张辉辉
申请人 ：
西北工业大学
申请人地址 ：
陕西省西安市友谊西路127号
代理机构 ：
西北工业大学专利中心
代理人 ：
刘新琼
优先权 ：
CN201910097549.X
主分类号 ：
B64F5/60
IPC分类号 ：
B64F5/60
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64F
与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理 ；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查
B64F5/60
•飞机部件或系统的测试或检查
法律状态
2022-04-05 ：
授权
2019-06-04 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B64F 5/60
申请日 : 20190131
申请日 : 20190131
2019-05-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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