直升机桨叶结构应变-挠度-弯矩状态的光纤监测方法
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摘要

本发明公开了一种直升机桨叶结构应变‑挠度‑弯矩状态的光纤监测方法,包括以下步骤:在直升机桨叶结构表面特征点位置布设光纤光栅传感器,求得应变分布曲线方程,进而可以推导该曲线任意点的应变值;将桨叶沿展向分成若干测量段。求得第一段上任意点的挠度;计算第一段的末尾点即第二段的起始点处的挠度值和转角大小;利用对第二段的应变分布曲线方程的二重积分,可求得第二段上的挠度方程;重复上述过程,可得到结构上每一段的挠度方程,即可得知结构上任意点的挠度值;根据挠曲线微分方程,得到弯矩与挠度关系,即可得知桨叶结构表面任意点的弯矩值。本发明的算法无需大量先验知识、简单快速、方便可靠、精确性强。

基本信息
专利标题 :
直升机桨叶结构应变-挠度-弯矩状态的光纤监测方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110127078A
申请号 :
CN201910254398.4
公开(公告)日 :
2019-08-16
申请日 :
2019-03-31
授权号 :
CN110127078B
授权日 :
2022-04-22
发明人 :
曾捷陈铭杰夏裕彬常海涛胡子康张益昕杨钰敏
申请人 :
南京航空航天大学
申请人地址 :
江苏省南京市江宁区将军大道29号
代理机构 :
南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)
代理人 :
彭雄
优先权 :
CN201910254398.4
主分类号 :
B64F5/60
IPC分类号 :
B64F5/60  G01D5/353  G01M5/00  G01B11/16  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B64
飞行器;航空;宇宙航行
B64F
与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置;其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理 ;其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查
B64F5/60
•飞机部件或系统的测试或检查
法律状态
2022-04-22 :
授权
2019-09-10 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B64F 5/60
申请日 : 20190331
2019-08-16 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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