车辆驻车装置
授权
摘要
一种车辆驻车装置，包括执行机构、驻车棘爪、驻车棘轮和驻车驱动器，其中：执行机构包括壳体、活塞、第一螺旋弹簧、驻车拉杆、第二螺旋弹簧和驻车锥销，活塞和第一螺旋弹簧设置在壳体内，第一螺旋弹簧抵靠于壳体与活塞之间，驻车拉杆的一端可活动地连接于活塞，驻车拉杆的另一端设置于壳体外，第二螺旋弹簧和驻车锥销套设在驻车拉杆上，驻车拉杆上设有凸台，第二螺旋弹簧抵靠于凸台与驻车锥销之间；驻车棘爪设置于驻车拉杆的下方，驻车棘爪上设有与驻车锥销接触的抵接块以及与驻车棘轮啮合的限位块；驻车驱动器用于驱使活塞在壳体内移动，实现限位块与驻车棘轮啮合或分离。本发明的车辆驻车装置结构紧凑，能耗低，方便装配。
基本信息
专利标题 ：
车辆驻车装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112212004A
申请号 ：
CN201910620894.7
公开（公告）日 ：
2021-01-12
申请日 ：
2019-07-10
授权号 ：
CN112212004B
授权日 ：
2022-04-01
发明人 ：
莫宇钊郑利洲施国飞王川张良
申请人 ：
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
代理机构 ：
上海波拓知识产权代理有限公司
代理人 ：
蔡光仟
优先权 ：
CN201910620894.7
主分类号 ：
F16H63/34
IPC分类号 ：
F16H63/34 F16H63/48
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2022-04-01 ：
授权
2021-01-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16H 63/34
申请日 : 20190710
申请日 : 20190710
2021-01-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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