压缩着火式发动机的控制装置
授权
摘要
本发明提供一种压缩着火式发动机的控制装置，在恶劣的条件下也能稳定地进行热效率优异的燃烧。是具备空气调节部（43）、点火部（25）和燃料喷射部（6），对向燃烧室（17）喷射燃料从而形成的混合气点火，由此使压缩着火燃烧开始的发动机（1）的控制装置（10）。具备控制部（10），其接收来自具有包括大气压检知单元（SW3）的多个测量单元的测量部的信号，并向空气调节部（43）、燃料喷射部（6）及点火部（25）输出信号。控制部（10）执行以稀空燃比进行压缩着火燃烧的稀压缩着火燃烧控制，在判定大气压低于规定的阈值的情况下限制该稀压缩着火燃烧控制的执行。
基本信息
专利标题 ：
压缩着火式发动机的控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110778409A
申请号 ：
CN201910653184.4
公开（公告）日 ：
2020-02-11
申请日 ：
2019-07-19
授权号 ：
CN110778409B
授权日 ：
2022-04-29
发明人 ：
松岛佑斗东尾理克砂流雄刚高山真二氏原健幸增田雄太
申请人 ：
马自达汽车株式会社
申请人地址 ：
日本广岛县安芸郡
代理机构 ：
上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
曹芳玲
优先权 ：
CN201910653184.4
主分类号 ：
F02D43/00
IPC分类号 ：
F02D43/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D43/00
两种或多种功能的电气联合控制，如点火、燃料—空气混合，再循环、增压、废气处理
法律状态
2022-04-29 ：
授权
2020-03-06 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 43/00
申请日 : 20190719
申请日 : 20190719
2020-02-11 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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