直升机共轴正反旋翼并联驱动装置
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摘要

本发明涉及直升机共轴正反旋翼并联驱动装置,属于直升机技术领域的技术领域,其包括机座、动台、三个驱动杆、旋翼机构、倾翼机构。旋翼机构包括正、反旋翼组,内、外套,正、反伞齿轮,锥齿轮驱动组;内、外套与动台相互共轴转动联接;内、外套上端分别与正、反旋翼组垂直转动联接,下端分别与正、反伞齿轮共轴固连。锥齿轮驱动组同时与正、反伞齿轮啮合,驱动正、反旋翼组相互反转;驱动杆驱动旋翼机构摆动,辅电机通过丝母和心轴驱动正、反旋翼组倾转,改变直升机速度与方向。本发明具有提高主旋翼摆转灵活性、减缓旋翼举升力对各驱动分支作用力和冲击力、提高使用寿命和安全可靠性、避免使用尾翼传动机构、简化结构、提高寿命的效果。

基本信息
专利标题 :
直升机共轴正反旋翼并联驱动装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110576969A
申请号 :
CN201910875542.6
公开(公告)日 :
2019-12-17
申请日 :
2019-09-17
授权号 :
CN110576969B
授权日 :
2022-04-19
发明人 :
路懿路扬叶妮佳常泽锋
申请人 :
燕山大学
申请人地址 :
河北省秦皇岛市海港区河北大街438号
代理机构 :
石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
张明月
优先权 :
CN201910875542.6
主分类号 :
B64C27/10
IPC分类号 :
B64C27/10  B64C27/14  B64D35/04  B64D35/06  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B64
飞行器;航空;宇宙航行
B64C
飞机;直升飞机
B64C27/00
旋翼机;其特有的旋翼
B64C27/04
直升飞机
B64C27/08
有两个或多个旋翼的
B64C27/10
同轴安装的
法律状态
2022-04-19 :
授权
2020-01-10 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B64C 27/10
申请日 : 20190917
2019-12-17 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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