一种减振装置、能量转换装置及车辆
授权
摘要

本发明提出了一种减振装置,一种减振装置,包括活塞缸、活塞杆、进油管、出油管和油箱,活塞缸与车身或者车架连接,活塞杆的一端在所述活塞缸内往复滑动,活塞杆的另一端与悬架连接,所述活塞缸分别与所述进油管和所述出油管连接,出油管与能量转换装置连通,所述进油管和所述能量转换装置分别与油箱连通。根据本发明实施例的减振装置,不需要额外增加液压缸,在不增加整车的重量和增加整车的能耗的情况下,可以同时实现减振和回收利用车辆的振动能量,提高了整车的减振性能和能量的利用率。本发明还提出了一种能量转换装置和车辆。

基本信息
专利标题 :
一种减振装置、能量转换装置及车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112747063A
申请号 :
CN201911054862.1
公开(公告)日 :
2021-05-04
申请日 :
2019-10-31
授权号 :
CN112747063B
授权日 :
2022-06-14
发明人 :
黄方能程鹏
申请人 :
比亚迪股份有限公司
申请人地址 :
广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
代理机构 :
北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
马铁良
优先权 :
CN201911054862.1
主分类号 :
F16F9/19
IPC分类号 :
F16F9/19  F16F9/32  F16F9/34  F16F9/54  F03G7/08  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体;使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置,如活塞、叶片,在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
F16F9/19
带有一个单缸
法律状态
2022-06-14 :
授权
2021-07-20 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/19
申请日 : 20191031
2021-05-04 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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