踏板摩托车双支承式发动机吊挂结构
授权
摘要
本实用新型提供了一种踏板摩托车双支承式发动机吊挂结构，属于摩托车技术领域。它包括车架，车架上连有用于连接发动机的吊架，车架包括左车架和右车架，吊架分别与左车架和右车架相连，左车架和右车架分别通过左减震组件和右减震组件与发动机相连。本实用新型中发动机通过吊架悬挂在左车架和右车架上，能够避免发动机发动机在运转状态下由于发动机功率、扭矩太大而导致后轮左右偏摆，能够增强摩托车车身的稳定性，提高驾乘人员安全，且能将驾驶时的震动均分到整个车身，增加驾驶的舒适性。
基本信息
专利标题 ：
踏板摩托车双支承式发动机吊挂结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920552354.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-04-22
授权号 ：
CN209972682U
授权日 ：
2020-01-21
发明人 ：
张德祥粟强沈昌群李江宏
申请人 ：
浙江创台车业有限公司
申请人地址 ：
浙江省台州市黄岩区江口街道草坦路村
代理机构 ：
浙江永鼎律师事务所
代理人 ：
陈龙
优先权 ：
CN201920552354.5
主分类号 ：
B62K11/10
IPC分类号 ：
B62K11/10
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
B62K11/02
车架
B62K11/10
以发动机在驱动后轮上面或侧面为特点的
法律状态
2020-01-21 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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