本实用新型公开了油压减震器技术领域的一种机车车辆油压减震器载荷试验装置，包括底座和减震器，底座顶侧壁的中间设置有固定装置，顶板的顶侧壁设置有气缸，气缸输出端的底侧壁设置有伸缩杆，伸缩杆的底端设置有活动板，活动板的底侧壁设置有压力传感器，底座底侧壁的四角处均设置有支脚，该装置通过拧紧丝杠，使两组夹板同时相互靠近夹紧减震器的下半截，避免减震器意外移动，且夹板上凹槽起到限位的作用，避免减震器向前后方向倾斜，当活动板下移时对接块套接在减震器的顶部，避免减震器的顶部意外偏斜，进一步保证了减震器的夹持稳定，并使该装置可以适应不同的长度的减震器，提高了该装置的实用性。