一种用于车辆的后减震器座连接结构及车辆
授权
摘要
本实用新型提供了一种用于车辆的后减震器座连接结构及车辆，属于车辆技术领域。所述后减震器座连接结构布置在所述后纵梁的腔体内，包括至少一个连接板，位于所述后纵梁的腔体内，所述后减震器座通过所述连接板连接至所述后纵梁总成上；和至少一个螺纹件，与所述连接板固定连接，其中部为一贯穿的通孔且所述通孔的内部设置有内螺纹，通过所述后减震器座上的螺栓与所述螺纹件的螺纹连接，从而连接所述后减震器座与所述连接板。本实用新型还提供了一种车辆，包括上述连接结构。本实用新型能够有效达到车辆轻量化设计的目标，提高燃油经济性。
基本信息
专利标题 ：
一种用于车辆的后减震器座连接结构及车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920692799.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-05-15
授权号 ：
CN210082857U
授权日 ：
2020-02-18
发明人 ：
蒋连轴李功明崔炳成宋应鑫
申请人 ：
浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请人地址 ：
浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
代理机构 ：
北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
康正德
优先权 ：
CN201920692799.3
主分类号 ：
B60G13/00
IPC分类号 ：
B60G13/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G13/00
以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
法律状态
2020-02-18 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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