一种后悬置拉杆结构

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摘要

本实用新型公开了一种后悬置拉杆结构，旨在解决现在的后悬置拉杆不能适应现在的汽车动作总成越来越高的扭矩。该发明包括动力总成、前副车架以及连接在动力总成和前副车架之间的连接支架，连接支架包括第一连接支架和第二连接支架，第一连接支架包括第一后悬置上体和第一后悬置下体，第二连接支架包括第二后悬置上体和第二后悬置下体，第一、第二后悬置上体连接在动力总成上，第一、第二后悬置下体固定连接在前副车架上，第一后悬置上体铰接连接在第一后悬置下体上，第二后悬置上体铰接连接在第二后悬置下体上。避免了动力总成发生的位移，避免其跳动，从而减少了噪声和震动，带来更好的乘坐感受。

基本信息

专利标题：

一种后悬置拉杆结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201920703256.7

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-05-15

授权号：

CN210283872U

授权日：

2020-04-10

发明人：

李建华

申请人：

浙江零跑科技有限公司

申请人地址：

浙江省杭州市滨江区物联网街451号1楼、6楼

代理机构：

杭州杭诚专利事务所有限公司

代理人：

尉伟敏

优先权：

CN201920703256.7

主分类号：

B60K5/12

IPC分类号：

B60K5/12