防扭拉杆式后悬置总成结构
授权
摘要
本实用新型的目的是提供一种整体移动量小、结构紧凑的防扭拉杆式后悬置总成结构,包括后悬置支架,后悬置支架上设置有用于与动力总成连接的后悬置软垫上体和用于与车架连接的后悬置软垫下体,后悬置软垫上、下体与后悬置支架之间相对运动。上述方案中,后悬置软垫上体与动力总成固定连接,两者相对静止,后悬置软垫下体与车架固定连接,两者相对静止,后悬置软垫上、下体与后悬置支架之间相对运动,这样,只要的运动量发生在后悬置总成的内部,体现在外部即动力总成相对于车架运动,整体移动量小于传统布置方式。
基本信息
专利标题 :
防扭拉杆式后悬置总成结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921774385.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-10-22
授权号 :
CN210912610U
授权日 :
2020-07-03
发明人 :
海峰欧王勇石建伟林俊寿
申请人 :
奇瑞汽车股份有限公司
申请人地址 :
安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
代理机构 :
合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人 :
汤茂盛
优先权 :
CN201921774385.1
主分类号 :
B62D21/11
IPC分类号 :
B62D21/11 B60K5/12
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/11
有用于悬挂的弹性装置
法律状态
2020-07-03 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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