汽车、动力总成悬置系统及其抗扭拉杆

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摘要

本发明公开了一种汽车、动力总成悬置系统及其抗扭拉杆，包括：主簧外骨架、连接被动端的主簧内芯和具有弹性的橡胶主簧以及连接主动端的橡胶衬套；外壳部固定连接主簧外骨架和橡胶衬套，外壳部内部填充磁流变液体；励磁结构包括绕线筒和励磁线圈，绕线筒与外壳部之间形成惯性流道；上活塞杆与主簧内芯通过连接件沿上活塞杆的轴向固定，径向可相对运动的连接；具有连通上腔室和下腔室的解耦流道，具有用于通断解耦流道的解耦膜。通过液压单元与橡胶单元并行作用、设置高频自解耦的内部双流道并利用磁流变液的流体可变属性，实现在高频小振幅工况下维持较低的动刚度和阻尼提升隔振能力，在低频大振幅工况下提供更大的阻尼力来应对大冲击载荷。

基本信息

专利标题：

汽车、动力总成悬置系统及其抗扭拉杆

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN112060900A

申请号：

CN202011079384.2

公开（公告）日：

2020-12-11

申请日：

2020-10-10

授权号：

CN112060900B

授权日：

2022-04-05

发明人：

杜浩史志楠杜小锦朱建明杨利勇刘雪莱曹冲田小彦程伟喆吴德久贾军邓松

申请人：

上海汽车集团股份有限公司

申请人地址：

上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

代理机构：

北京信远达知识产权代理有限公司

代理人：

王会会

优先权：

CN202011079384.2

主分类号：

B60K5/12

IPC分类号：

B60K5/12