本实用新型公开了一种机械式车用传动轴缓速器，安装在差速器壳体输入端，包括制动器、电磁管、传动轴、转盘和压簧，制动器由制动器壳体、固定扣座、制动蹄、制动轮缸、小拉簧和大拉簧组成，制动器壳体与差速器壳体紧固连接；电磁管与制动器壳体中心内孔过盈配合连接，传动轴穿过电磁管和转盘，且与电磁管内壁间隙转动连接，转盘与制动器壳体轴向滑动连接；制动器壳体内设有环形沉台，转盘内端面设有弹簧座，压簧一端与环形沉台卡接限位，另外一端与弹簧座卡接限位；采用双摩擦副进行制动的机械接触式缓速器，避免了转子部分一直随着传动轴高速转动造成的能耗问题，结构简单，成本低，检修方便，不仅提高了行驶安全性，也降低车辆配用缓速器成本。