一种新结构的缓冲汽车骨架结构体
专利权的终止
摘要

本实用新型提供一种新结构的缓冲汽车骨架结构体,包括接触头,缓冲块,内杆,拉紧弹簧和外撑弹簧;所述主体为车体骨架结构,该主体的前端底部设有侧板,再者,安装槽的内部与弹簧的底部相连接;所述卡槽的后端上方通过连接轴与内仓的内部相连接,还有的是,翻转件的底部设有连接槽,并且,连接槽的内部与弹簧的顶端相连接;所述前板通过连接件安装在主体的前端,此处的前板是用来安装在主体的前端的,使得车辆在遇到撞击的时候,前板可以对主体进行初步防护,通过前板的弹簧板材质,从而辅助缓冲冲击力,而橡胶材质的缓冲垫则是起到了初步缓冲的作用,也起到了防止内部零件滑动的作用,减少汽车内部零件的损坏。

基本信息
专利标题 :
一种新结构的缓冲汽车骨架结构体
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920768242.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-05-27
授权号 :
CN210063121U
授权日 :
2020-02-14
发明人 :
郑梁智
申请人 :
郑梁智
申请人地址 :
广东省广州市天河区黄埔大道西483号
代理机构 :
北京君泊知识产权代理有限公司
代理人 :
王程远
优先权 :
CN201920768242.3
主分类号 :
B62D21/15
IPC分类号 :
B62D21/15  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/15
有冲击吸收装置的,例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架
法律状态
2021-05-07 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62D 21/15
申请日 : 20190527
授权公告日 : 20200214
终止日期 : 20200527
2020-02-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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