转向架牵引装置
授权
摘要

本实用新型公开了一种转向架牵引装置,安装在转向架上,用于稳定传递牵引力和制动力,装置包括:中心销、中心销座、中心销套座、第一及第二牵引拉杆组成。中心销的上端安装于中心销座的安装孔中,中心销座的上部与车体连接,中心销套座套设于中心销的下端。第一及第二牵引拉杆组成的一端连接至中心销套座的侧部,第一及第二牵引拉杆组成的另一端连接至转向架构架的横梁上。本实用新型能够解决现有转向架牵引装置无法适应电传动地铁轨道工程车辆使用环境,以及结构复杂,无法满足车辆速度和最小曲线半径要求的技术问题。

基本信息
专利标题 :
转向架牵引装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920943746.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-06-21
授权号 :
CN211335988U
授权日 :
2020-08-25
发明人 :
姜子良肖少坤王建宏李永江周浩
申请人 :
株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请人地址 :
湖南省株洲市天元区黄河南路199号
代理机构 :
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 :
马德胜
优先权 :
CN201920943746.4
主分类号 :
B61F5/24
IPC分类号 :
B61F5/24  B61F5/50  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架,如底架、转向架或轮轴;在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆;铁路车辆预防脱轨;护轮罩,障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件;转向架和车辆底架间的连接;用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置;在底架与转向架之间的连接
B61F5/22
车辆底架相对于转向架的导向装置
B61F5/24
缓冲装置或将底架的左右倾侧、偏移、俯仰、颠簸运动减至最少的装置
法律状态
2020-08-25 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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