本实用新型公开了一种舒适型防触底减震器及三轮车，包括内筒、外筒和减震主弹簧，所述减震主弹簧同时外套于内筒和外筒，主减震弹簧为由长节距段和短节距段构成的突变节距弹簧；本实用新型采用突变节距弹簧作为主减震弹簧，改变了传统主减震弹簧为标准弹簧或渐变节距弹簧的结构，在行驶缓冲过程中增加缓冲行程，达到设定行程(较严重不平路面，较大颠簸及载荷)，弹簧整体参与压缩缓冲，实现正常行驶和较大冲击触底时的过渡，配合以合适的弹簧刚度，可有效防止减震器触底，能够在不增加较多成本的条件下，合理调整减震器的缓冲刚度，在一般载荷以及不平路面行驶时不会轻易触底，提高操控性、舒适性和平稳性以及安全可靠性。