本实用新型公开了一种汽车发动机缸体铸造模具，具体涉及缸体铸造模具领域，包括模具本体，所述模具本体顶部设有引流组件，所述模具本体底部设有固定组件；所述引流组件包括第一固定管，所述第一固定管两侧均固定设有固定杆。本实用新型通过接料斗收集浇下的原料，并通过挡板阻挡直冲而下的原料而卸去其冲击力，之后再导入模具本体中，从而使原料不会洒出浪费，且避免了原料浇入模具本体中时因冲击力较大而使模具本体内部结构损坏而使铸件报废，通过设置横杆卡住模具本体将模具本体固定在第一固定板上，并通过锥形块以及压板和防滑垫双重增大摩擦力，从而使第一固定板和模具本体摆放非常稳固，保证了浇铸时的稳定性。