本实用新型的一种改进的摩托车减震器，包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒下套结第二套筒，所述第一套筒上开设有凹槽，所述凹槽内通过螺纹连接上接头，所述上接头下螺纹连接缸筒，所述缸筒内活动连接活塞，所述活塞延伸至第二套筒内，所述缸筒和活塞外均设有弹簧，所述缸筒与活塞的连接处设有尘封，所述活塞与缸筒内壁之间设有密封圈，所述活塞顶部设有缓冲垫，所述第一套筒和第二套筒之间通过内螺纹调节连接长度。优点是：通过第一套筒和第二套筒之间的连接长度、缸筒与上接头之间的螺纹连接长度以及缸筒与活塞之间的活动连接，可调节减震器的弹簧减震长度，适应不同的地形。