一种铁路车辆用双油路开关式可变阻尼半主动油压减振器
授权
摘要

本实用新型公开了一种铁路车辆用双油路开关式可变阻尼半主动油压减振器,包括油缸组件和滑动安装在油缸组件上端的防尘罩组件;油缸组件包括内部填充液压油的工作缸;防尘罩组件包括滑动穿设在工作缸内的活塞杆、安装在活塞杆内端并与工作缸内壁贴合的活塞、以及装设在活塞上连通活塞两端工作缸压缩腔和拉伸腔的阻尼阀组成;阻尼阀组成包括正向安装的多个正向阻尼阀单元,以及逆向安装的多个逆向阻尼阀单元。本实用新型的减振器,通过在活塞上对称设置阻尼阀,使油压减振器在拉伸压缩时具有双油路结构,从而保证油压减振器动态阻尼特性及动态刚度特性具有对称特性,以保证高速动车在使用过程中行驶安全。

基本信息
专利标题 :
一种铁路车辆用双油路开关式可变阻尼半主动油压减振器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921153128.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-07-22
授权号 :
CN210661175U
授权日 :
2020-06-02
发明人 :
马鸿錚池茂儒高红星池长欣
申请人 :
成都博仕腾科技有限公司
申请人地址 :
四川省成都市金牛区金府路88号1幢1单元14层1402号
代理机构 :
成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
胡琳梅
优先权 :
CN201921153128.6
主分类号 :
F16F9/18
IPC分类号 :
F16F9/18  F16F9/32  F16F9/34  F16F9/36  F16F9/46  F16F9/54  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体;使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置,如活塞、叶片,在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
法律状态
2020-06-02 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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