一种基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器
授权
摘要
本实用新型公开了一种基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器，包括下支撑座、液力减震器、弹簧、上支撑座、吸能壳及复位系统，所述下支撑座和上支撑座加工有安装孔，用于安装在轮式车辆的车桥与车架(或者载物平台)之间；本实用新型通过使用负泊松比复合材料的拉(压)胀(缩)特性，可以让车辆在高强度振动工况下进行吸收能量，并反馈给车辆自带ECU系统及时进行调整。本实用新型的基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器结构简单，减少了悬架系统重量，提高了减震器的适用范围，提升了轮式车辆的行驶稳定性。
基本信息
专利标题 ：
一种基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921185837.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-07-25
授权号 ：
CN210531491U
授权日 ：
2020-05-15
发明人 ：
林世坤李君林志光林嘉铨邝羽颢陈锡权
申请人 ：
华南农业大学
申请人地址 ：
广东省广州市天河区五山路483号
代理机构 ：
广州市华学知识产权代理有限公司
代理人 ：
李斌
优先权 ：
CN201921185837.2
主分类号 ：
F16F13/00
IPC分类号 ：
F16F13/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F13/00
包括非液力型弹簧以及减振器，减震器或液力弹簧的装置
法律状态
2020-05-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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